nohu heroes

Mô tả sản phẩm

nohu heroes Những nghiên cứu phát triển được tiến hành tại hãng Grumman được bắt đầu lúc gần kết thúc Thế Chiến II khi những động cơ phản lực đầu tiên xuất hiện. Chiếc nguyên mẫu Panther, do phi công thử nghiệm Corky Meyer điều khiển, thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 24 tháng 11 năm 1947. Động lực được cung cấp bởi một phiên bản của động cơ turbo phản lực Rolls-Royce Nene chế tạo theo giấy phép nhượng quyền bởi Pratt & Whitney dưới tên gọi J42. Vì không có đủ chỗ giữa cánh và thân để chứa đủ nhiên liệu cho kiểu động cơ phản lực khát nhiên liệu, các thùng nhiên liệu được thêm vào gắn cố định trên đầu chót cánh, lại tình cờ làm tăng tốc độ lộn vòng của chiếc máy bay. Kiểu máy bay được chấp thuận cho hoạt động trên tàu sân bay từ tháng 9 năm 1949. Trong giai đoạn phát triển, Grumman quyết định thay đổi động cơ cho chiếc Panther, chọn kiểu động cơ Pratt & Whitney J48-P-2, một phiên bản chế tạo theo giấy phép nhượng quyền của kiểu Rolls-Royce Tay. Một động cơ khác cũng được thử nghiệm là kiểu Allison J33-A-16, một kiểu phát triển bắt nguồn từ động cơ Rolls-Royce Derwent.

Kế hoạch chiến lược tích hợp Niue (NISP) là kế hoạch phát triển quốc gia, đặt ra các ưu tiên phát triển quốc gia. Bão Heta đã khiến hòn đảo này lùi lại khoảng 2 năm so với thời hạn dự kiến thực hiện NISP, vì nỗ lực quốc gia tập trung vào nỗ lực phục hồi. Năm 2008, Niue vẫn chưa bình phục hoàn toàn. Sau Heta, chính phủ đã đưa ra cam kết lớn nhằm khôi phục và phát triển khu vực tư nhân. Năm 2004, chính phủ New Zealand đã phân bổ 1 triệu đô la cho khu vực tư nhân, và chi số tiền đó để giúp đỡ các doanh nghiệp bị tàn phá bởi lốc xoáy và xây dựng Khu công nghiệp Fonuakula. Khu công nghiệp này hiện đã hoàn thành và một số các doanh nghiệp đã hoạt động từ đó. Khu công nghiệp Fonuakula được quản lý bởi Phòng Thương mại Niue, một tổ chức phi lợi nhuận cung cấp dịch vụ tư vấn cho các doanh nghiệp.